Жаль, что такая красота во вред природе идет. :( Но экология, однозначно, важнее световых эффектов.
Немножко длинно, но прочитать стоит. О московском световом кошмаре с точки зрения светодизайнеров и с кратким упоминанием экологии:
Особенности национальной подсветки: что не так с освещением в Москве? // Ю.Судакова, "ЦИАН". (Тут (https://www.cian.ru/stati-osobennosti-natsionalnoj-podsvetki-chto-ne-tak-s-osvescheniem-v-moskve-297860/).)
Проблема давняя. Обзор действительно небольшой:
О проблеме тотального выметания опавшей листвы в Москве – небольшой обзор от Института географии РАН.
(http://ic.pics.livejournal.com/pril_k_prok/11306738/297664/297664_original.png) Тут (https://www.facebook.com/geographic.ran%20/photos/a.535691166469775/2526163767422495).
Сначала показалось логично, пока не дошло до знакомых мест.
Вот тут (https://www.facebook.com/groups/218133655273490/permalink/797708480649335/) (Fb) пишут о переименовании ряда московских и пригородных железнодорожных станций.
Ещё где-то была платформа Востряково не так далеко от Сколково. Интересно, какое название она пока носит...А их две: одна в Москве, по Киевской, сразу за МКАД, а вторая где-то около Домодедово. Обе пока носят.
А, вот 1-я и есть Сколково. Её и переименуют в Мещерскую..(в честь чего?)Ещё где-то была платформа Востряково не так далеко от Сколково. Интересно, какое название она пока носит...А их две: одна в Москве, по Киевской, сразу за МКАД, а вторая где-то около Домодедово. Обе пока носят.
Насколько я помню, переименование ж-д станций - это самый жуткий геморрой, из-за которого многие названия остались издревле - как, например, платформа "Отдых", по факту город Ж. Массовое переименование дешевле, вот и начинается бурление. И пиление.
Отмечается, что с учетом пожеланий пассажиров была проведена корректировка наименований станций. В пример привели остановку, находящуюся на железнодорожной станции Крюково.
"Пассажир, который хочет впервые добраться до Зеленограда, не сможет быстро определить по карте, на какой поезд ему садиться и до какой остановки ехать. Для повышения удобства навигации платформа получит название Зеленоград, при этом название самой станции Крюково (в том числе таблички на станционных зданиях) останется неизменным, учитывая историческую значимость станции", – проинформировали в пресс-службе ведомства.
Подробнее: https://www.m24.ru/news/gorod/13122019/100468?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews?utm_source=CopyBuf
Поступила свежая информация по переименованиям. Или это уже в "Шизу"?А в следующий раз он глянет на карту РЖД, увидит там однокоренное прилагательное на соседнем направлении и....
P.S. А если этот глубоко теоретический пассажир вместо платформы Зеленоград увидит в окно станцию Крюково, пропустит ее и поедет дальше? Дело девятого вагона живет!
Первопричина-то видна на скрине"Ничччего не понимаю..."
Эр Colombo увидел. 3,7 км маршрута и 45 минут - и это самый минимальный по времени маршрут.Первопричина-то видна на скрине"Ничччего не понимаю..."
Что там надо увидеть на скрине?
Возможно, пройти 3,7 км? Но в чем суть претензий к оленеводу, я затрудняюсь. Не хочешь идти 3,7 км - не ходи, там обходной маршрут представлен.Конечной точкой маршрута, как можно увидеть, является ул. Сущевский вал.
Эр Colombo увидел.Завидую его хорошему зрению...
изменения после последних нововведений СобянинаИ в чём же состояли эти "изменения Собянина"?
И в чём же состояли эти "изменения Собянина"?
Я же написал - весёлый маршрут в 3,7 км за 45 минут. Но если что - нормальный скрин.Эр Colombo увидел.Завидую его хорошему зрению...
А вот это и предлагается угадать, как тут заметили правильно. Точнее, не столько само нововведение, сколько следствие из него.Цитироватьизменения после последних нововведений СобянинаИ в чём же состояли эти "изменения Собянина"?
А вот это и предлагается угадать"Угадайка, угадайка - интересная игра!" :D
Тут в соседнем разделе есть пара тем, где человек явно старше меня и сравнимого возраста с другими занимается тем же самым, и темы названы в честь разных угадаек. :DА вот это и предлагается угадать"Угадайка, угадайка - интересная игра!" :D
Но я из детского возраста довольно давно вышел...
Так это самый "детский возраст"! И потом, кто ж Вас заставляет?А вот это и предлагается угадать"Угадайка, угадайка - интересная игра!" :D
Но я из детского возраста довольно давно вышел...
Тут в соседнем разделе есть пара тем, где человек явно старше меня и сравнимого возраста с другими занимается тем же самым, и темы названы в честь разных угадаек. :DС языка сняли. Но я все терзаюсь - что такого устроило московское начальство (гнать всех!!! Кроме Кибовского). Вряд ли это МЦК, его провели по существовавшим путям. Вряд ли это ТТК, оно детище еще Лужкова. И вроде Марьина роща - не самое сложное для навигации место. Явно загадка связана с каким-то перерезанием караванных путей... А! Может, там был трамвай? Ишак моей смекалки топчется, потеряв дорогу.
Почти угадали насчёт караванных путей. Только не трамвай, а другой вид транспорта. Который существовал и существует параллельно с МЦД. Только кое-где его не стало после появления новшеств.Так это самый "детский возраст"! И потом, кто ж Вас заставляет?А вот это и предлагается угадать"Угадайка, угадайка - интересная игра!" :D
Но я из детского возраста довольно давно вышел...
P.S.Тут в соседнем разделе есть пара тем, где человек явно старше меня и сравнимого возраста с другими занимается тем же самым, и темы названы в честь разных угадаек. :DС языка сняли. Но я все терзаюсь - что такого устроило московское начальство (гнать всех!!! Кроме Кибовского). Вряд ли это МЦК, его провели по существовавшим путям. Вряд ли это ТТК, оно детище еще Лужкова. И вроде Марьина роща - не самое сложное для навигации место. Явно загадка связана с каким-то перерезанием караванных путей... А! Может, там был трамвай? Ишак моей смекалки топчется, потеряв дорогу.
Почти угадали насчёт караванных путей. Только не трамвай, а другой вид транспорта. Который существовал и существует параллельно с МЦД. Только кое-где его не стало после появления новшеств.Совершенно ничо не понимаю в московских делах, но рискну предположить: неужто водный? По Москве-реке же что-то плавало?
Нет. Оно вроде и плавает. Разгадка намного ближе к тому, что появилось.Почти угадали насчёт караванных путей. Только не трамвай, а другой вид транспорта. Который существовал и существует параллельно с МЦД. Только кое-где его не стало после появления новшеств.Совершенно ничо не понимаю в московских делах, но рискну предположить: неужто водный? По Москве-реке же что-то плавало?
Смотря что раньше - ж/д или город. ;)Да нет, несмотря. Впрочем, во времена Ивана Грозного не было не только сигарет "Друг". Якобы один немчин предлагал царю дорогу по насыпи из железа сделать, но царь спросил, как ему ее поперек проехать (он любил поперек). Услышав про мосты и подкопы (туннели, сталбыть), приказал: "На кол!!!". Мудрый был царь...
А так - знаю людей, которые на электричке и не выезжают из Москвы.Так я не о тех. Предприятия создавались вдоль железной дороги, чтобы подмосковной рабсиле было проще добраться. А жилье рядом с работой было мечтой - и стимулом, но строили мало и не везде. В итоге - вдоль железной дороги "нейтральная полоса" заводов, которую традиционно объезжают. Словно "зона", оставленная пришельцами.
Ну да, подкопы в те времена делали только под вражеские крепости. ::) :)Смотря что раньше - ж/д или город. ;)Да нет, несмотря. Впрочем, во времена Ивана Грозного не было не только сигарет "Друг". Якобы один немчин предлагал царю дорогу по насыпи из железа сделать, но царь спросил, как ему ее поперек проехать (он любил поперек). Услышав про мосты и подкопы (туннели, сталбыть), приказал: "На кол!!!". Мудрый был царь...
Скажем так, город был собран из нескольких населённых пунктов (1 из которых, со временем образовавшись в н. п., даже выходил из состава города на 20 лет) в 1938 году. А станции.. 1 в 1896 году открылась, другая в 1914 (это я только 2 основные назвал, не считая ещё парочки мирокрайонных). ;D И анклавы... как я говорил раньше, сейчас их 2, до 2006 года их было 3 (ж/д входит в город и после 1-й станции разделяется на 2 ветки, 1-е станции которых ещё и называются одинаково). + ещё есть посёлок, отделённый от остальной части города... лесом и водоканалом. 1 автобус там с интервалами ходит. А ж/д, которая раньше условно разделяла город (сейчас эстакада есть) идёт ещё 3,38 км (расстояния мерил яндексом, так что где-то может быть ошибка) до ближайшего переезда (там уже идут ещё 1 микрорайон и посёлок, относящийся административно ещё к другому району области) и 9,08 км до ближайшей эстакады другого шоссе (причём она появилась лет на 8 позже нашей)....А там вдоль дороги уже другой район и другой город+ посёлки...
Собственно, если город вырос из ж/д станции, то он наверняка поделен на два анклава, если нет отходящей ветки.
Ну у некоторых москвичей, о которых я говорю, показатели передвижения по ж/д не меньше моих. ;)
Так я не о тех. Предприятия создавались вдоль железной дороги, чтобы подмосковной рабсиле было проще добраться. А жилье рядом с работой было мечтой - и стимулом, но строили мало и не везде.
В итоге - вдоль железной дороги "нейтральная полоса" заводов, которую традиционно объезжают. Словно "зона", оставленная пришельцами.У нас есть как минимум пара таких мест. На въезде, если нужно пройти от ж/д до 1 из шоссе, с которого либо въезд в город, либо попадание на другое шоссе - в 1 сторону полчаса и в другую полчаса. Значит, если нужно попасть с восточной стороны, где город, на место работы в районе шоссе, то идти там около 2 км. Хотя для яндекса это вроде не страшный маршрут, но есть ещё более интересный - 1 из предприятий, тоже на въезде, имеет на своей территории арендуемые фирмами помещения. И при выходе слева лес, справа - огороженная территория. Там автобус есть, но исключительно местный, с какой частотой он там ходит - непонятно. И получается, что чтобы доехать до основной улицы, где есть основной транспорт, нужно около получаса (по меркам яндекса и меня) идти по дороге в обход. И ж/д там никакой нет. ;)
Есть в Кузьминках Окская улица. Она разрезана краем такой "зоны", получилось два тупика. Чтобы проехать от одного до другого, надо закладывать замысловатую петлю. В одном из анусов собес. Доступность исключительно пешая.
Насколько я вижу, лошадь у прежнего памятника действительно несколько... странная! ;)
Насколько я вижу, лошадь у прежнего памятника действительно несколько... странная! ;) Ну, и то, что металлические фигуры периодически нуждаются в реставрации - тоже далеко не секрет.
Да, мне тоже интересно.
Так всё-таки, что там не так с лошадью?
Тощая, видать. Недокормленная.
А как докормили - получили результат:
(https://pbs.twimg.com/media/ETpNm8vWAAEierN?format=png&name=small)
Сбежала...
А что копыта? Копыта преходящи...
А что копыта? Копыта преходящи...
Как?! Лошадь отбросила копыта, а Вам они "преходящи"? Жестоко.
А что копыта? Копыта преходящи...
Как?! Лошадь отбросила копыта, а Вам они "преходящи"? Жестоко.
Отбросила копыта и убежала! Как ящерицы отбрасывают хвост! Что тут жестокого?
Так и лошадь - не ящерица. Это я и без помощи биологов знаю. Правда, без особенных подробностей.А что копыта? Копыта преходящи...
Как?! Лошадь отбросила копыта, а Вам они "преходящи"? Жестоко.
Отбросила копыта и убежала! Как ящерицы отбрасывают хвост! Что тут жестокого?
Копыта - не хвост, это Вам любой биолог скажет, а наш Хранитель может во всех подробностях, если интересуетесь. :P
Так и лошадь - не ящерица. Это я и без помощи биологов знаю. Правда, без особенных подробностей.А что копыта? Копыта преходящи...
Как?! Лошадь отбросила копыта, а Вам они "преходящи"? Жестоко.
Отбросила копыта и убежала! Как ящерицы отбрасывают хвост! Что тут жестокого?
Копыта - не хвост, это Вам любой биолог скажет, а наш Хранитель может во всех подробностях, если интересуетесь. :P
Поэтому ящерицы отбрасывают хвосты, лошади - копыта. И убегают. что мы и видим в указанной выше натуре.
мне тоже интересно.Ну, я же выложил фото нормальной лошади.
мне тоже интересно.Ну, я же выложил фото нормальной лошади.
Приглядитесь внимательней... :D
мне тоже интересно.Ну, я же выложил фото нормальной лошади.
Приглядитесь внимательней... :D
А сравнивать нормальную с какой?А Вы и не знаете? ???
Интересно, потому что так и не поняла, с какой лошадью сравнивать Ваш экземпляр и где приглядываться?А сравнивать нормальную с какой?А Вы и не знаете? ???
Что же тогда Вам было "интересно"?
так и не поняла, с какой лошадью сравнивать Ваш экземплярВы это всерьёз - или прикидываетесь?
Ответ уже дан - см. выше.
Вообще скульптор запечатлел животное в какой-то странной фазе. Это вроде бы не галоп, потому что одна из передних ног выпрямлена и поставлена так, как будто лошадь пустили рысью. Посмотрим на другую диагональ ног: одна в воздухе, другая с фазой опоры. Тут очень сложно угадать, какой аллюр имелся в виду. Вероятно, галоп, но галопа на таких прямых ногах я ни разу в жизни не видела.
так и не поняла, с какой лошадью сравнивать Ваш экземплярВы это всерьёз - или прикидываетесь?
Разговор начался с лошади на памятнике Жукову авторства Клыкова (кстати, и некоторые его коллеги-художники признавали, что она изображена неудачно, да и у Жукова ноги коротковаты). Я для сравнения привёл фото настоящей лошади.
Надеюсь, теперь всё ясно? ::)
Рискну предположить, что лошади проблематично двигаться любым аллюром в тот момент, когда всадник заворачивает её голову натянутыми поводьями.И не только это. Голова данного "коня" непропорционально мала, что видно даже в сравнении с приведённым снимком. Да и ноги Жукову на памятнике заметно укоротили. ;)
Рискну предположить, что лошади проблематично двигаться любым аллюром в тот момент, когда всадник заворачивает её голову натянутыми поводьями.И не только это. Голова данного "коня" непропорционально мала, что видно даже в сравнении с приведённым снимком. Да и ноги Жукову на памятнике заметно укоротили. ;)
Ну, что поделать - торопились "к праздничку"... ::)
Неужели больше не на что было тратить деньги и немалые, думаюНеужели Вам больше не о чем думать? ;)
ту халтуру, которой решили заменить сам памятник?Та "халтура" (которой Вы, как я понимаю, не видели) выглядит куда лучше "исходника".
Думать - моё любимое занятие. ;DНеужели больше не на что было тратить деньги и немалые, думаюНеужели Вам больше не о чем думать? ;)
ту халтуру, которой решили заменить сам памятник?Та "халтура" (которой Вы, как я понимаю, не видели) выглядит куда лучше "исходника".
То-то её сняли и теперь не знают, что с ней, такой красивой, делать.Также, как и с первой "халтурой"... ;)