Печать

[Мерлин ЭМ]

Основываясь даже на Вашей вере в население и его сознательность

Ну, пока что такую веру демонстрировали Вы - своим пассажем про "объявления и бегущую строку"...

Образовав такие же очереди

Отнюдь - не все же такие "сознательные".

Это была ирония, если что. Там нужны были кавычки.
Ну а что касается моего "пассажа" - просто предложение о разгрузке очередей. Очередей тоже можно было избежать.

Образовав такие же очереди

Отнюдь - не все же такие "сознательные".

Наверное, для их "сознательности" в определённый период времени были причины.

есть же ещё многоразовые, только выдаваемые на таком же носителе, как одноразовые

Есть. И они тоже кодируются заранее. При изготовлении.

И в чём проблема так же после кодирования вбить номер разового билета на mos.ru (да, ниже написали, что уже нельзя - это если б было можно)  и сделать отдельную бумажку с qr-кодом.

при наличии пропускной системы под qr-код

Вы видели где-нибудь в московском транспорте терминалы "под qr-код"?
Если видели - поделитесь...

Я же написал "не обязательно - но была бы неплохим вариантом", т. е. ничего сложного в том, чтобы её придумать, не вижу.
Если уж на появившемся в ноябре прошлого года "виде транспорта" - центральных диаметрах - можно как по московским проездным, так и по старым проездным на электричку проехать.

Но я-то ехал не на работу, я вольная птица 65+ на удаленке и со своим рулем. Мне даже, пишут, бюллетень с 20-го по 30-е положен - с какого ..., интересно? Но с охотниками "вольная птица" имеет дело всю жизнь и иллюзий не питает.

Вот честно - знаю человека из своего региона и с работы, который бы Вам искренне позавидовал(а-).

[FatCat]

а как бы поступили сознательно Вы на месте любого из пресловутых граждан? Выбрали бы самого дальнего от входа в метро и пристроились стоять в полутора метрах за ним?

Ну, по крайней мере в очереди в кассу магазина я (и большинство покупателей) так и поступают. Ничего, хватило пары дней, чтобы привыкнуть.

ничего сложного в том, чтобы её придумать, не вижу.

Придумать - несложно. А вот разработать схемотехнику, конструкцию, технологию массового производства, наладить выпуск... - это всё весьма и весьма долго. По своему опыту знаю.

[Мальк, просто Мальк]

а как бы поступили сознательно Вы на месте любого из пресловутых граждан? Выбрали бы самого дальнего от входа в метро и пристроились стоять в полутора метрах за ним?

Ну, по крайней мере в очереди в кассу магазина я (и большинство покупателей) так и поступают.

Ага. Пока это очередь из трёх, от силы четырёх человек.

[FatCat]

это очередь из трёх, от силы четырёх человек.

"От силы" - не знаю, а я видел пять-семь.

[Мальк, просто Мальк]

это очередь из трёх, от силы четырёх человек.

"От силы" - не знаю, а я видел пять-семь.

Когда увидите десять - напишите.

[Colombo]

а как бы поступили сознательно Вы на месте любого из пресловутых граждан? Выбрали бы самого дальнего от входа в метро и пристроились стоять в полутора метрах за ним?

Ну, по крайней мере в очереди в кассу магазина я (и большинство покупателей) так и поступают.

Ага. Пока это очередь из трёх, от силы четырёх человек.

Кот мухлюет, не надо ему помогать. Вопрос был - про метро. А какие бывают очереди разных размеров и конфигуранциев, мы все, кто в здравой памяти тьфу-тьфу, хорошо помним.

[Мерлин ЭМ]

Придумать - несложно. А вот разработать схемотехнику, конструкцию, технологию массового производства, наладить выпуск... - это всё весьма и весьма долго. По своему опыту знаю.

Не спорю. Но вот программирование (это я тоже по своему опыту знаю) - штука хоть и не всегда быстрая, зато если надёжно и на 1 раз - это надолго.

а как бы поступили сознательно Вы на месте любого из пресловутых граждан? Выбрали бы самого дальнего от входа в метро и пристроились стоять в полутора метрах за ним?

Ну, по крайней мере в очереди в кассу магазина я (и большинство покупателей) так и поступают.

Ага. Пока это очередь из трёх, от силы четырёх человек.

Кот мухлюет, не надо ему помогать. Вопрос был - про метро. А какие бывают очереди разных размеров и конфигуранциев, мы все, кто в здравой памяти тьфу-тьфу, хорошо помним.

И это - метро, где на большинстве станций 2-3 выхода.
А есть виды транспорта, которые или даже по вместительности меньше, или по вместительности сравнимы, но на входе (и выходе) заторы могут зашкаливать из-за намного меньшего числа выходов, и об удобстве метро можно только мечтать. Единственно - замкнутое пространство намного меньше, ну и спасает, возможно, намного меньший пассажиропоток.

[FatCat]

вот программирование (это я тоже по своему опыту знаю) - штука хоть и не всегда быстрая, зато если надёжно и на 1 раз - это надолго.

Это если "железо" рассчитано на такую программу. А Вы попробуйте запрограммировать калькулятор на распознавание того же QR-кода.

И это - метро, где на большинстве станций 2-3 выхода.

И поток пассажиров на порядки превышает количество посетителей магазина.

[Мерлин ЭМ]

И это - метро, где на большинстве станций 2-3 выхода.

И поток пассажиров на порядки превышает количество посетителей магазина.

Поэтому в магазине и получается намного легче соблюдать дистанцию в 1,5-2 м....
А вот на транспорте, на котором чаще всего ездят живущие за МКАД-ом, уже сложнее...

[Хель]

Простенький вопрос: а как бы поступили сознательно Вы на месте любого из пресловутых граждан? Выбрали бы самого дальнего от входа в метро и пристроились стоять в полутора метрах за ним?

Если сознательно, то именно так, как вы описали. Тем более, что (не рассматривая вариант штурма) плотность толпы в данном случае мало влияет на скорость прохода.

Если реально, то, скорее всего, смешался бы с толпой. "Все побежали - и я побежал", стандартные шаблоны поведения - вот это вот всё.

[Colombo]

Простенький вопрос: а как бы поступили сознательно Вы на месте любого из пресловутых граждан? Выбрали бы самого дальнего от входа в метро и пристроились стоять в полутора метрах за ним?

Если сознательно, то именно так, как вы описали. Тем более, что (не рассматривая вариант штурма) плотность толпы в данном случае мало влияет на скорость прохода.

Если реально, то, скорее всего, смешался бы с толпой. "Все побежали - и я побежал", стандартные шаблоны поведения - вот это вот всё.

О чем и речь. А сознательный пусть стоит себе хоть до завтра.

Писали где-то, что в былые времена офицер, если не было на извозчика, в трамвай не садился, а шел пешком. Выходя поздно из метро, не видя троллейбуса, а видя вместо него приличную (по размеру) толпу, я, бывало, следовал примеру мифического офицера. Вдоль бассейна, через стадион, по бульвару, мимо памятника Лиде и Шурику... Но четыре остановки - не десять.

[FatCat]

на транспорте, на котором чаще всего ездят живущие за МКАД-ом

Судя по моим наблюдениям, "живущие за МКАДом" ездят в основном на личных авто. Иначе откуда такие огромные пробки при въезде в Москву? 

[Мерлин ЭМ]

на транспорте, на котором чаще всего ездят живущие за МКАД-ом

Судя по моим наблюдениям, "живущие за МКАДом" ездят в основном на личных авто. Иначе откуда такие огромные пробки при въезде в Москву? 

Вы, надеюсь, говорите о нынешних карантинных "выходных"? Если да - возможно.
Но если нет....

"В эти дни августа (по будням) из-за МКАДа в город въезжает от 700 до 800 тысяч машин", - говорится в сообщении.
https://rg.ru/2019/08/13/nazvano-chislo-mashin-vezzhaiushchih-v-moskvu-iz-za-mkada.html
Т. е. это в условно "отпускной" период.
А теперь берём статистику Ж\д вокзалов. Рижский вокзал - 2 949 488, Ярославский вокзал - 72 941 940. Это за год пригородным сообщением - только 2 вокзала.
Соответственно, если поделить на число месяцев в году и число дней - получатся несколько другие цифры.
И это мы не берём ещё другие станции ж/д Москвы только на этих направлениях
Я в принципе тоже наблюдал такие пробки при въезде в Москву каждый день. Из окна транспорта, вмещающего 3226 человек (и это не предел).

[Хель]

О чем и речь. А сознательный пусть стоит себе хоть до завтра.

Речь о том, что теоретически сознательных у нас может быть и большинство населения, а практически у всех обстоятельства. И руководящие органы должны действовать исходя из этого.

[Хель]

Ж/д вокзалы - мягко говоря, очень не полный показатель. Скажем, на моём Казанском направлении большинство пассажиров пригородных поездов выходят на Выхино и пересаживаются на метро. Кроме того, сам метрополитен сейчас очень активно продвигается за пределы МКАД.